最高降8.5万！5大车企价格战更凶了，“金九银十”罕见打骨折

主要观点总结

本文描述了当前汽车市场的价格战状况。在销售旺季金九银十到来之际，各大车企纷纷加大补贴力度，展开价格战以争取市场份额。作者提到从全新帕萨特380TSI的限时优惠到极星汽车的补贴，再到上汽荣威的额外消费券补贴，车企之间的竞争愈发激烈。然而，价格战背后也存在一些问题，如车辆性价比和配置完整性的影响，以及经销商的利润空间等。同时，国家和地方层面的旧车换新补贴政策也促进了汽车消费。最后，魏建军公开批判了价格战行为，质疑其可持续性，呼吁行业内不要陷入恶性竞争。

关键观点总结

关键观点1: 车企在销售旺季金九银十期间加大补贴力度，展开价格战以争夺市场份额。

多个城市加码旧车换新补贴政策，车企纷纷响应，通过降价、优惠等方式吸引消费者。

关键观点2: 价格战背后存在的问题，包括车辆性价比和配置完整性的影响，以及经销商的利润空间等。

在激烈的价格竞争中，一些车企可能会通过减配、降低成本等方式来降低价格，这可能会影响车辆的性价比和配置完整性。同时，经销商也需要出让一定的利润空间，这也可能影响到他们的长期经营。

关键观点3: 国家和地方层面的旧车换新补贴政策促进了汽车消费。

商务部、财政部等7部门联合发布汽车以旧换新补贴实施细则，国家和地方提高补贴标准，刺激汽车消费。

关键观点4: 魏建军对价格战提出质疑和反对。

魏建军公开批判价格战行为，认为这是一种低质量竞争，不具备长期意义。他呼吁行业内不要陷入恶性竞争，要关注可持续发展。

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