运动不妥协，舒适更惊喜！小米 YU7底盘驾控的双面进化

主要观点总结

文章介绍了小米YU7底盘调校的技术实力，如何平衡性能车的驾驶体验和家庭SUV的舒适需求。文章详细描述了YU7的硬件基础、专属底盘调校、三项关键能力加持、软件控制以及驾控安全性等方面的特点。

关键观点总结

关键观点1: 小米YU7的底盘技术实现了性能与舒适的兼顾

YU7采用前双叉臂+后五连杆悬架，车身扭转刚度高达47610N·m/deg，拥有全明星级别的硬件素质。通过专属底盘调校，实现了更跟手、更跟脚的驾驶体验，同时拥有更小的侧倾俯仰控制。

关键观点2: YU7的硬件和软件结合提升了驾驶体验

YU7标配可变转向比系统、连续阻尼可变减振器及液压衬套等技术，实现了操控与舒适的平衡。软件控制方面，提供了两种自定义模式，可以根据驾驶者的需求调节转向手感、悬架硬度等参数，实现个性化的驾驶体验。

关键观点3: YU7注重舒适性的提升

通过液压衬套、双腔空簧和连续阻尼可变减振器的应用，以及小米智能底盘的自适应能力，YU7在舒适性方面表现出色。工程师团队还针对颠簸路面等特殊路况进行了专项调校，进一步提升了驾驶的舒适性。

关键观点4: YU7在安全性方面进行了专属调校

YU7标配ESP车身稳定控制和博世DPB+ESP10全解耦制动系统，实现四重制动冗余，充分保障制动和驾驶安全。此外，还提供了多重制动系统备份和能量回收系统紧急制动等安全措施，确保驾驶安全。

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