晚点独家丨特斯拉冲刺 4680 电池 “完全体”，5 年押注的最后一搏

主要观点总结

特斯拉计划年底前量产采用干法电极的4680电池，这是其降低成本、提升生产效率的关键。干法电极工艺能省去传统湿法电极的烘干、溶剂回收等流程，从而大幅缩减建厂占地和单位电池产能的资本投入。然而，干法正极是4680电池工艺中最难突破的部分，其成本占比超过35%。特斯拉已在此项目上耗时5年，目前取得重要进展。然而，特斯拉面临一些挑战，如干法正极滚压工艺难题和电池生产坏品损失较高的问题。若干法电极4680电池量产成功并达到高水平良率，特斯拉将能完全自产电池，减少对外部供应商包括中国供应商的依赖。但其他公司也在跟进干法电极技术，特斯拉将面临新一轮制造效率的竞争。

关键观点总结

关键观点1: 特斯拉计划年底前量产采用干法电极的4680电池

这是特斯拉降低电池成本、提升生产效率的重要步骤。干法电极工艺能省去传统湿法电极的多个流程，提高电池性能。

关键观点2: 干法正极是4680电池工艺中最难突破的部分

其成本占比超过35%，是大幅降本的关键。特斯拉已在此项目上耗时5年，目前取得重要进展。

关键观点3: 特斯拉在干法正极面临滚压工艺难题

正极粉料非常硬，有时会损坏极片设备。特斯拉正在尝试新的设备方案以解决这个问题。

关键观点4: 若干法电极4680电池量产成功并达到高水平良率

特斯拉将能完全自产电池，减少外部供应商依赖。但其他公司也在跟进该技术，特斯拉将面临新一轮制造效率的竞争。