三项世界第一！舟山这座世界级跨海大桥，有新进展！

主要观点总结

世界最大跨度公铁两用大桥——西堠门公铁两用大桥首节钢梁成功架设，大桥建设进入桥面钢结构施工阶段。该大桥是国内最先进的海上作业起重机之一“大桥海鸥”号参与建设，具有多项世界首创技术，预计将于2025年完成建设。

关键观点总结

关键观点1: 西堠门公铁两用大桥首节钢梁成功架设

钢梁宽68米，重达979吨，成功架设于指定位置，标志着大桥建设从基础混凝土结构施工转入上部桥面钢结构施工阶段。

关键观点2: 大桥建设采用先进技术

大桥建设使用的“大桥海鸥”号起重船主钩最大吊高110米，副钩最大吊高130米，最大起重量达3600吨。大桥具有多项世界首创技术，包括斜拉悬索协作体系、三项世界第一和五项世界首创等。

关键观点3: 大桥的意义和影响

作为甬舟铁路及甬舟高速公路复线的共用跨海桥梁，大桥的建设将结束舟山不通铁路的历史。预计建成后将成为中国高速铁路跨海大桥的标志性工程，并促进宁波至舟山、杭州至舟山的交通通达性。