中国第一机场，要易主了

主要观点总结

本文关注机场建设领域的竞争态势，特别是广州白云国际机场T3航站楼的竣工和投运，以及中国内地机场格局的变化。文章讨论了第一机场的竞争、航空大市格局的新洗牌、国际航空枢纽的重要性，以及机场综合竞争力的衡量标准。同时，文章还提到了中国正在展开的机场争夺战背后的市场规律和城市竞争驱动因素。

关键观点总结

关键观点1: 广州白云国际机场T3航站楼竣工和投运

广州白云国际机场T3航站楼预计10月底前具备投运条件，届时将成为全国第一也是全球最大单体机场。

关键观点2: 中国内地机场格局变化

随着机场建设的不断推进，中国内地机场格局迎来大洗牌，千万级机场大幅扩容。

关键观点3: 第一机场的竞争

上海浦东机场和广州白云机场是第一机场的有力竞争者，而T3航站楼的开通将使广州白云机场可能重回榜首。

关键观点4: 国际航空枢纽的重要性

中国正在形成“3+7+N”的国际航空枢纽体系，衡量机场能级不仅看规模和旅客吞吐量，更看综合竞争力。

关键观点5: 机场争夺战背后的因素

机场争夺战既是流量入口之争，也是城市能级和经济话语权之争。建机场最根本的前提是客流，足够多的客流是支撑大基建的关键。

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