奔驰暂停推出L3！转攻L2+，曾是全球最早布局L3车企之一

主要观点总结

奔驰调整自动驾驶战略，改款S级轿车不再搭载L3系统。梅赛德斯-奔驰暂时搁置L3级自动驾驶系统的推广，而专注于L2+智能辅助驾驶系统。此举是由于L3系统的开发成本与市场需求未达预期，以及该系统在使用场景上的限制。未来，梅赛德斯-奔驰将继续开发L3系统，并推进L4级Robotaxi业务。中国市场的独特优势在智能辅助驾驶领域逐渐凸显，中国车企和科技公司有望在此领域形成局部领先。

关键观点总结

关键观点1: 奔驰调整自动驾驶战略

梅赛德斯-奔驰不再在改款S级轿车上搭载L3系统，而是专注于L2+智能辅助驾驶系统。这是基于成本和市场需求的考量。

关键观点2: L3系统的成本与市场需求问题

L3级自动驾驶系统的开发成本高昂，而市场需求未达到奔驰的预期。此外，该系统的使用场景有限，受到了天气、光照、道路标线和高精地图等条件的限制。

关键观点3: 未来规划

梅赛德斯-奔驰计划继续开发L3系统，并提升速度。同时，公司还计划推进L4级Robotaxi业务，并在全球市场上推出。中国市场的独特优势在智能辅助驾驶领域逐渐凸显。