大规模设备更新 | 山东交通协同联动纵横发力设备更新

主要观点总结

山东济宁市邹城白马河畔，京杭运河首批新能源智能商品船成功下水，包含90米LNG动力船和67.6米电动船。此举旨在推动老旧船舶的淘汰和更新，减少航运对运河水质的污染。山东省交通运输厅推动大规模设备更新，计划更新新能源城市公交车和动力电池公交车数量，并预计在2025年年底前全部淘汰国三及以下营运柴油货车。同时，山东还计划改造内河船岸电系统，筹集资金支持新能源船舶的制造和更新。这些措施旨在促进绿色低碳出行，改善环境质量。

关键观点总结

关键观点1: 山东首制的新能源智能商品船成功下水

包括两艘新能源船舶，分别为90米LNG动力船和67.6米电动船，由山东新能船业有限公司和武汉理工大学共同研发制造。这标志着山东在新能源船舶制造方面取得了重要进展。

关键观点2: 山东省交通运输厅推动大规模设备更新

为了加快建设交通强国山东示范区，山东省交通运输厅推动大规模设备更新，计划更新新能源城市公交车和动力电池公交车数量。此外，还计划淘汰老旧营运柴油货车，加强内河船舶岸电系统的改造。

关键观点3: 山东加快淘汰老旧船舶，减少污染

新船型的量产将加快淘汰老旧船舶，减少航运对运河水质造成的污染。山东省交通运输厅还拟对更新的新能源城市公交车每辆车平均补贴8万元，对更换动力电池的每辆车补贴4.2万元。

关键观点4: 山东计划改造内河船岸电系统

为了促进绿色低碳出行，改善环境质量，山东计划在两年内改造966艘内河船岸电系统。这将有助于减少二氧化碳排放，提高运输效率。

关键观点5: 山东省积极推动新能源船舶的制造和更新

山东省交通运输厅与相关部门合作，对公交企业、港口集团、造船厂等开展全方位调研，了解企业更新意愿。同时，加力推进老旧运输船舶更新，给予报废拆解更新补贴和新建新能源清洁能源船舶相应的建造补贴。