盲区，商用车会呼吸的痛

主要观点总结

文章介绍了商用车因盲区引发的安全问题，以及欧盟针对此推出的三个法规：MOIS、BSIS和RVCS。文章详细解释了这三个法规的内容和应用场景，并给出了对MOIS和BSIS的详细解读，包括其适用的车辆类型、提醒和报警策略等。此外，文章还介绍了RVCS的要求和推荐了一本自动驾驶领域的科普书籍。

关键观点总结

关键观点1: 商用车的盲区问题

盲区是商用车的一个痛点，容易造成事故，带来严重的伤害。为了提高商用车的主动安全性，世界各地正在研究使用先进感知技术来解决这一问题。

关键观点2: MOIS（前向盲区信息提醒系统）

MOIS适用于M2、M3、N2及N3类型车辆。根据车辆状态和VRU的位置，采取不同的提醒及报警策略。文章详细解读了MOIS的提醒和报警区域以及不同的使用场景。

关键观点3: BSIS（侧向盲区信息提醒系统）

BSIS也是为了减少商用车右侧盲区带来的危害而定义的。它适用于M2、M3、N2及N3类型车辆。根据车辆状态和VRU的位置，BSIS采取不同的提醒及报警策略。文章对BSIS的提醒策略进行了详细的解读。

关键观点4: RVCS（后向盲区倒车检测系统）

RVCS是为了减少倒车事故的发生概率和伤害而定义的。所有M和N类型的车辆都需要满足后部视野的要求。无论是视觉感知还是探测感知的方式，都需要满足一定的标准。文章介绍了视觉感知和探测感知的后部视野要求。

关键观点5: 书籍推荐

文章最后推荐了一本关于自动驾驶领域的科普书籍，该书从硬件、软件和行业三个维度全面科普自动驾驶。

免责声明