时速400公里，全球第一！中国最快高铁，要来了

主要观点总结

文章主要介绍了中国高铁的发展情况，包括正在建设的成渝中线高铁和CR450动车组样车的下线，以及沿江高铁全线贯通带来的经济效应。同时，文章还提到了高速磁悬浮的发展情况和未来的趋势，以及“市市通400高铁”的普及程度。关键点在于高铁带来的时空压缩效应和经济效应，以及不同速度等级高铁的适用场景。

关键观点总结

关键观点1: 中国最快高铁成渝中线高铁开通后将实现时速400公里运营。

CR450动车组样车已正式下线，试验时速达到450公里，运营时速可达400公里，将成为全球最快高铁列车。

关键观点2: 沿江高铁全长2100公里，总投资超5000亿元，是连接长江经济带的重要交通干线。

成渝中线高铁是沿江高铁的一部分，设计时速350公里，部分路段预留400公里条件。一旦全线贯通，时空压缩效应将带来显著的经济意义。

关键观点3: 高速磁悬浮的发展受到关注，时速达600公里的磁悬浮列车已亮相。

高速磁悬浮不仅能带来新型基建的跃升和轨道交通产业的升级，还能实现城市群之间的“同城化”。然而，其造价高昂，未来可能不会大面积推广。

关键观点4: 目前中国高铁营业里程已达4.8万公里，占全国人口的97%以上。

未来“市市通 400 高铁”难以大规模普及，但超大特大城市之间、大城市群之间仍将是刚需。

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