官方通报：如祺出行 哈啰出行 小拉出行这三家网约车投诉率最高

主要观点总结

东莞市交通运输局通报了2024年下半年网约车平台和网约车租赁公司的投诉纠纷情况。通报显示，各网约车平台投诉纠纷严重，存在服务质量、管理等方面的问题。同时，网约车租赁公司也收到大量投诉，主要涉及合同争议。文章还分析了投诉数据反映出的行业结构性矛盾和平台服务治理的系统性改进路径。

关键观点总结

关键观点1: 网约车平台投诉情况严重

涉及多家网约车平台的投诉，主要类型为乱收费、拒载、态度差等。部分平台的投诉率远高于订单量相近的其他平台，存在驾驶员管理、投诉处理机制等方面的不足。

关键观点2: 网约车租赁公司投诉集中

涉及50家网约车租赁公司的投诉纠纷，主要类型为提前退车扣押金纠纷、车损赔偿纠纷等。各公司需规范合同，避免随意采取锁车、拖车等措施处理纠纷。

关键观点3: 投诉数据揭示行业结构性矛盾

乘客端和驾驶员端的投诉结构反映了平台经济特有的“双重市场”特征，即既要面对C端消费者的服务体验要求，又要平衡B端劳动者的权益保障需求。平台管理失效、判责机制缺陷、租赁市场乱象等问题亟待解决。

关键观点4: 系统性改进路径

针对平台服务治理，需构建“预防-处置-反馈”的闭环机制，包括建立动态管理体系、引入第三方调解、公开判责算法逻辑等。同时，租赁市场规范需要“软硬结合”的治理策略，政府、平台、社会应共同参与治理。

免责声明