或年内开通！途经番禺的这条城际铁路有新进展

主要观点总结

近日，珠三角城际轨道交通的广佛环线广州南站至白云机场段、穗莞深城际铁路琶洲支线以及新白广城际铁路竹料站至机场T2站段顺利通过初步验收，标志着三条城际线路朝着开通运营迈出了重要的一步。这些线路将由广州地铁集团珠三角城际轨道公司负责建设，并力争年内建成开通。

关键观点总结

关键观点1: 三条城际线路顺利通过初步验收

广佛东环、琶洲支线、新白广竹料至T2段等三条城际线路近日完成了初步验收，这是这些线路开通运营的重要一步。

关键观点2: 建设由广州地铁集团负责

这些城际线路的建设任务由广州地铁集团珠三角城际轨道公司承担，公司正努力确保这些线路能在年内建成开通。

关键观点3: 城际线路的具体信息和规模

广佛东环全长46.53公里，设8座车站；琶洲支线全长17.54公里，设2座车站；新白广竹料至T2段全长11.29公里，设3座车站。

关键观点4: 城际铁路的交通枢纽作用

这些城际铁路开通后，将与周边城市的交通线路相衔接，串联起广州南站、广州北站、白云机场等重要交通枢纽，实现肇庆、佛山、广州、东莞、惠州、清远等六市的快速通达。

关键观点5: 城际铁路对区域协同发展的意义

珠三角城际实现从“线型布局”向“网络运营”的飞跃，对助力“轨道上的大湾区”建设以及深化区域经济协同发展具有重大意义。

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