主要观点总结
小米公司发布了其历史最佳的一季报,汽车业务表现强劲。小米交付了7.6万辆新车,汽车业务亏损快速收窄至5亿元,毛利率达到23.2%。管理层强调了汽车业务的高毛利率主要来源于四个方面。尽管面临SU7高速致死事故等挑战,但小米对汽车业务的未来充满信心,尤其是YU7的发布反响热烈,预定量超过SU7。小米集团总裁卢伟冰坚信只要产品力足够强,盈利就不是问题。
关键观点总结
关键观点1: 小米公司历史最佳季报,汽车业务表现突出。
小米交付了7.6万辆新车,汽车业务收入达到181亿元,超过小鹏。亏损快速收窄至5亿元,毛利率实现环比继续增长。
关键观点2: 汽车业务高毛利率主要来源于四个方面。
这四个方面包括:SU7产品力强,上市权益逐渐退坡;售价更高的SU7 Ultra上市交付;汽车周边产品增收;小米内部的管理效率、费用率与渠道效率都很高。
关键观点3: SU7事故和争议对财务的潜在影响尚不清楚。
小米暂停了高密度的宣发,门店在一段时间内未进行直播,但最新锁单数仍超过2.3万台。分析师关注YU7对SU7的潜在影响以及YU7标配激光雷达后的盈利和定价策略变化。
关键观点4: 小米集团总裁卢伟冰坚信只要产品力足够强,盈利就不是问题。
卢伟冰表示没有对手就保证了定价权,有了定价权就有了合理的利润率。他还强调了从SU7到YU7的产品力持续性表现。
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