【日间航行】复航预期扰动EC近弱远强，观察后续现货运价调降情况

主要观点总结

本篇文章主要关于海通期货的集运指数期货每日分析以及航运市场的相关情况。文章涵盖了不同航线的分析、现货价格、运力状况以及未来趋势的预测等内容。

关键观点总结

关键观点1: 集运指数期货分析

EC盘面呈现反套结构，近端偏弱震荡整理，主力合约2604在特定区间内震荡，2602合约因马士基第六周开舱价格降幅增加而下修中枢；远月合约相对偏强，其中2606合约涨幅领先。

关键观点2: 现货运价情况

OA联盟和PA联盟中的现货运价有所调整，马士基昨日降价后，YML已跟进，后续节前运价有可能跌破大柜2000美金；航线方面，海洋联盟发布了2026年DAY10航线产品，以远东—西北欧市场的7条干线为主动脉，并涉及到复航和运力的调整。

关键观点3: 运力状况及预测

2月周均运力录得26.5wTEU，环比减少9%，同比显著增加27%，当前已无待定运力；预计近月合约延续偏弱表现，达飞部分复航的航线重回好望角可能带动远月合约情绪性反弹，但盘面估值未完全计价复航。

关键观点4: LNG船运价情况

上周LNG船即期运价回落，国内下游LNG供应仍较充裕，整体库存压力尚未缓解；由于市场总体LNG船运力供应依旧偏高以及美欧短航程替代美亚长航程的吨海里需求，LNG船运价短期持震荡偏弱看待。