终于来了！深圳这一地铁线路，预计年内通车

主要观点总结

本文主要报道了深圳地铁13号线一期工程北段的热滑试验顺利完成，标志着该段线路已具备列车运行条件，正式进入动车调试阶段，为年内开通奠定坚实基础。同时，文章介绍了该段线路连接的主要区域以及整个13号线一期工程的基本情况。

关键观点总结

关键观点1: 深圳地铁13号线一期工程北段热滑试验成功

热滑试验分两个区段进行，分别以低、中、高三种速度运行试验，最高时速达到100km。试验成功后，该段线路已具备列车运行条件，正式进入动车调试阶段。

关键观点2: 13号线一期北段将采取“越站”通过西丽高铁站

因配合西丽综合交通枢纽工程交叉建设，西丽高铁站在年内线路开通运营时暂不具备开通条件，列车将不停站通过。

关键观点3: 港铁中铁电化公司确定“越站”方案

为了尽快向沿线居民提供出行服务，港铁中铁电化公司牵头多家建设单位共同商议，克服了交叉作业多、工程衔接复杂等问题，最终确定了高效可行的“越站”方案。

关键观点4: 地铁13号线一期工程基本情况

该工程南起深圳湾口岸站，北至上屋站，全长22.441km，设站16座。串联起后海中心区、高新科技园、留仙洞总部基地、石岩片区等区域。目前南段已投入运营，北段的开通将缓解中西部地区南北向交通压力，提升市民出行效率。