主要观点总结
本文介绍了成绵乐客专乐山站站房改扩建工程的最新进展。为了提升旅客候车体验,解决现有站房空间不足问题,该工程于6月30日动工,计划于2026年6月底前建成投用。临时过渡站房分为临时进站区和临时出站区,并已进入施工阶段,预计8月底完成建设。此外,配套交通组织方案也已制定完成,并将同步实施。该方案采取送客区域与到达区域分离的方式,施工期间道路将实行全封闭管理,并持续至工程竣工。作者提醒市民遵守交通指引,共同维护良好交通秩序。
关键观点总结
关键观点1: 乐山站站房改扩建工程的目的和最新进展
为了解决现有站房空间不足和提升旅客候车体验,乐山站站房改扩建工程于6月30日动工,计划于2026年6月底前完成。临时过渡站房已动工,预计8月底完成建设。
关键观点2: 临时过渡站房的设计和布局
临时过渡站房分为临时进站区和临时出站区。临时进站区位于高铁乐山站的右侧,临时出站区位于原出站口旁。
关键观点3: 配套交通组织方案的调整和实施
经过多次现场踏勘和专家论证,交通组织采取送客区域与到达区域分离的方案。施工期间道路将实行全封闭管理,该方案将持续至工程竣工。
关键观点4: 施工期间交通组织方案的调整对社会交通的影响
施工期间宝莲路、太白路和岑参路仅允许公交、巡游出租及施工车辆通行。社会车辆、网约车需调整至宝莲广场地下停车场接送乘客。
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