【NE数据】2025年10月乘用车电池/BMS装机量：二线电芯与整车合作加深，电芯供应格局是否改变；...

主要观点总结

文章介绍了中国乘用车动力电池及BMS的装机量和增速情况，分析了市场格局及企业表现。在动力电池和BMS方面，宁德时代和弗迪电池市场份额稳定但增速有压力，二线电芯企业增长势头良好。PACK方面受整车企业自制影响波动较大。独立第三方Tier1企业表现出快速增长态势。同时，技术层面的集成化技术趋势及BMS企业的BDU能力布局也有所提及。

关键观点总结

关键观点1: 中国乘用车动力电池装机量增长情况

2025年10月，中国乘用车动力电池装机量达到54.4GWh，同比增长14%。动力电池的增长受益于新能源汽车市场的扩大。

关键观点2: 动力电池及BMS市场格局分析

宁德时代和弗迪电池市场份额保持稳定，但增速存在压力。二线电芯企业如中创新航、国轩高科、亿纬锂能保持不错的增长势头，与整车企业通过合资建厂等方式加强合作。

关键观点3: PACK市场波动情况

由于整车企业偏向自制，PACK市场受自身销量影响较大，波动较大。部分企业在该市场上出现了下滑趋势。

关键观点4: 独立第三方Tier1企业表现及技术趋势

独立第三方Tier1企业如力高新能、联合电子、金脉电子表现出快速增长态势。在技术层面，BMS企业正布局BDU能力，提升系统实力，跟随集成化技术的发展趋势。