卖出海控，入手中远海能H——航运业内的板块轮动是否依旧？

主要观点总结

文章主要分析了油运行业的走势及国际油运行业的基本面。文章提到油运行业面临新供应船只占比创历史新低、全行业利润非常薄的情况，但行业基本面不差，最关键的点是供给端受到明显约束，未来两三年内几乎无法有效增长。文章作者预测了未来油运行业的可能走势，并表示自己卖掉了手中的中远海控，换成了中远海能H股。

关键观点总结

关键观点1: 国际油运行业面临新供应船只占比创历史新低的情况。

新供应的船只占比创历史新低，导致全行业利润非常薄。

关键观点2: 油运行业基本面的支撑点。

油运行业供给在未来两三年内几乎无法扩张，这是支撑油运市场景气度的一个坚实基础。

关键观点3: 船厂产能受到其他订单挤占和能源转型的影响。

船厂产能被LNG船和集装箱船订单挤占，能源转型背景下船东和银行对投资传统化石燃料运输工具的意愿极低。

关键观点4: 环保新规加速老旧运力的退出。

国际海事组织推出的EEXI、CII等碳强度指标已正式生效，加速老旧运力的淘汰。

关键观点5: 作者的投资策略变动。

作者卖掉了手中的中远海控，换成了中远海能H股，但仓位变动不大。