全球最强航空枢纽出炉，中国机场无缘前十

主要观点总结

全球领先旅游数据平台OAG发布《2025年全球航空枢纽连通度报告》，揭示全球航空枢纽的新格局。伦敦希思罗机场蝉联全球最大超级枢纽，但其他机场的排名发生了变化，呈现欧洲传统枢纽与新兴枢纽如伊斯坦布尔、吉隆坡等并存的局面。低成本航空在亚太地区的崛起也改变了全球航空网络的格局。

关键观点总结

关键观点1: 全球航空枢纽的新格局

伦敦希思罗机场蝉联全球最大超级枢纽，但其他机场排名发生变化。欧洲传统枢纽依然强大，但面临挑战；新兴枢纽如伊斯坦布尔、吉隆坡等快速崛起。全球航空网络正在经历结构性调整，呈现多极化的趋势。

关键观点2: 低成本航空的崛起

低成本航空在亚太地区的表现尤为突出，推动了亚太枢纽的崛起。吉隆坡机场连续保持全球LCC枢纽榜首，香港机场在低成本航空的推动下排名有所上升。全球前25名LCC超级枢纽中，亚太占据16个席位，显示出亚太地区在低成本航空领域的重要地位。

关键观点3: 美国国内航线网络的变化

在美国国内航线网络中，芝加哥奥黑尔机场重新夺回第一位，亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊机场和达拉斯沃斯堡机场稳居第二和第三位。丹佛机场的排名有所上升，夏洛特机场的排名有所下降。奥黑尔和亚特兰大凭借航线拓展能力，继续在北美及全球旅客网络中发挥核心作用。