我国氢能汽车跃上了3万辆新台阶，但市场格局大变，已面目全非

主要观点总结

本文介绍了我国上半年氢燃料电池汽车的发展情况。根据香橙会氢能数据库的数据统计，上半年氢燃料电池汽车销量和保有量均有所增长，但市场结构出现了变化。文章详细分析了销量、车型结构、整车和系统企业销量、区域销量等方面的情况，并介绍了燃料电池汽车的系统装机功率和与整车企业的配套情况。最后强调了专用车重型货车是燃料电池汽车的主攻方向。

关键观点总结

关键观点1: 氢燃料电池汽车销量和保有量增长

根据香橙会氢能数据库统计，我国上半年氢燃料电池汽车销量和保有量均有所增长，达到了新的高度。

关键观点2: 市场结构变化

受多种因素影响，上半年氢车推广步伐减慢，市场格局发生变化，企业资金紧张，新政策未推出企业保持观望态度。

关键观点3: 销量和车型结构分析

上半年氢燃料电池汽车销量同比下降，但专用车和牵引车仍是主销车型。重型货车是燃料电池汽车的主攻方向，总质量25吨及以上的货车销量占比超过一半。

关键观点4: 系统装机功率上升

燃料电池汽车单车装机功率持续攀升，系统装机功率和平均装机功率均有所上升。

关键观点5: 整车和系统企业销量变化

上半年燃料电池汽车市场集中度进一步提高，市场格局发生变化。整车和系统企业销量均有变化，部分企业的市场份额有所增加。

关键观点6: 区域销量分析

上半年国内多个城市销售了燃料电池车，成都销量最多。非燃料电池汽车示范城市群城市销量占总销量的近四成。

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