卖完地，地方又开始“卖天”了？

主要观点总结

本文介绍了“低空财政”的概念及其在全国范围内的实施情况。首先提到山东平阴县出让低空经济特许经营权的事件，引发对“低空财政”的想象。接着分析低空经济的市场规模和未来发展潜力，并指出从低空经济到“低空财政”的转化只是一步之遥。同时，文章也提到“低空财政”只是一次性生意，无法形成长期稳定的税源，真正的财政空间在于低空制造业和低空消费。最后，文章介绍了低空经济竞逐战中的城市优势，包括产业优势、政策优势等，并强调低空经济浪潮刚刚开启，需要稳健发展。

关键观点总结

关键观点1: 低空财政的概念及其实施情况

文章中提到山东平阴县出让低空经济特许经营权，引发对“低空财政”的想象。指出这是一个未来足以与新能源汽车相提并论的超级大产业，或将改变城市产业格局。

关键观点2: 低空经济的市场规模和未来发展潜力

据中国民航局数据显示，到2025年，低空经济市场规模将达1.5万亿，到2035年有望达3.5万亿元。这表明低空经济是一个万亿级大产业，具有巨大的发展潜力。

关键观点3: 低空财政与产业发展的关系

文章指出，产业才是第一位的，财政只是产业繁荣的结果。低空经济的核心在于培育产业，而非过早转化税源。卖地收入只是地方财政的一部分，而股权财政也是新的探索方向。

关键观点4: 低空经济竞逐战中的城市优势

文章提到在全国几乎所有省份都将低空经济写入规划，深圳、上海、广州等城市在产业优势上表现突出。同时一些城市获得了政策优势，如合肥等地在试点过程中得到了一定的政策支持。

关键观点5: 低空经济的未来发展与挑战

文章强调低空经济浪潮刚刚开启，离大规模运用乃至成熟还有很长的路要走。需要稳健发展，既不能炒也不能急于求成。

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