车企该不该搞充电站“基建竞赛”？｜不辩不知道

主要观点总结

文章主要讨论了车企自建补能体系的问题，涉及多个车企如小鹏、理想、比亚迪和蔚来等的最新动态。文章指出，随着基建竞赛的加剧，越来越多的车企开始建设超充站，但这也引发了对销量和盈利能力的思考。同时，没有大规模自建补能体系的零跑汽车却连续三个月蝉联新势力销量冠军，引发了行业内对车企是否应该自建补能体系的思考。

关键观点总结

关键观点1: 车企基建竞赛加剧

目前行业里多家车企都在计划建设超充站，参与基建竞赛，包括之前不自建充电桩的比亚迪。

关键观点2: 蔚来销量与亏损情况

尽管蔚来是国内拥有最多充电站、换电站的主机厂，但其销量排名不断下滑，亏损持续扩大。

关键观点3: 零跑汽车的成功

没有大规模自建补能体系的零跑汽车却连续三个月蝉联新势力销量冠军，引发行业内对车企是否应该自建补能体系的思考。

关键观点4: 行业内对车企自建补能体系的思考

文章提出了一个问题，车企是否应该自建补能体系，引发全行业对此进行深入思考。

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