评论 | 观察中尼边境四大口岸，中尼之间有哪些大变化？

主要观点总结

本文主要介绍了中尼四个口岸的现状，包括吉隆口岸通道遭泥石流中断、樟木口岸的重建和升级情况，以及电动汽车贸易、泥石流对贸易的冲击、海关拓展途径等方面的内容。

关键观点总结

关键观点1: 中尼四个口岸的现状

目前，中尼有四个正式通关的陆路口岸，其中包括樟木—科达里口岸、吉隆—热索瓦口岸等。其中，樟木口岸是中尼贸易的主要通道之一，承担了大部分对尼贸易。

关键观点2: 吉隆口岸通道遭泥石流中断

吉隆口岸通道因泥石流而中断，成为影响中尼贸易的重要因素。短期难以恢复，樟木口岸成为主要的替代通道。

关键观点3: 电动汽车贸易

电动汽车是近年中尼贸易的一大亮点，进口量大幅增长。从中国的进口占比高达69%，比亚迪已经占领了尼泊尔市场。通过公铁联运模式，国产新能源汽车能够快速运抵尼泊尔。

关键观点4: 泥石流冲击贸易

泥石流冲击导致贸易商损失巨大，影响中尼贸易。尼泊尔口岸和陆港设施受损严重，短期内难以恢复。

关键观点5: 海关拓展途径

海关在拓展途径方面做出努力，推动西藏外贸持续发展。西藏与南亚区域合作联盟货物贸易进出口总值不断增长，其中对尼泊尔贸易占比达87%。

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