超万亿砸下，水运新基建汹涌来袭！什么信号？

主要观点总结

文章主要围绕港口改扩建和运河建设等水运新基建展开，涉及政策、投资规模、特点以及影响等方面。文章指出，随着高铁、高速公路等大基建趋近饱和，水运新基建成为新的增量，中国正在进入一个新的运河时代。

关键观点总结

关键观点1: 港口改扩建和运河建设成为中国水运新基建的重点方向

作者介绍了当前港口改扩建和运河建设的现状，包括投资规模、建设进度、目的和意义等。指出这是未来大基建的新方向，对降低物流成本、吸引企业投资、开辟出海口、打造经济增长极等方面具有重要意义。

关键观点2: 水运新基建对物流成本和物流效率的影响

文章通过实例阐述了水运新基建对物流成本和物流效率的影响，包括节约运费、缩短运输周期、提高运输效率等。指出全球大部分经济活动和工业资本集中在港口城市和沿海地区，水运新基建对于降低企业物流成本、提高物流效率具有重要作用。

关键观点3: 中国水运建设投资额大幅增长，显示新的风向

文章指出，中国在高铁、高速公路等基础设施建设趋于饱和的情况下，水运建设投资额却出现了大幅增长。这表明中国正在调整基础设施建设策略，转向发展水运等新型基础设施。

关键观点4: 民间对于水运新基建存在一定争议

文章提到民间对于水运新基建存在一定争议，主要集中在运河造价成本高昂等方面。作者指出，这需要平衡小账和总账的关系，考虑后期维护成本，以及水运对于降低物流成本、促进经济发展的重要作用。

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