【月度分析】2025年11月份全国乘用车市场分析

主要观点总结

本文回顾了2025年11月份全国乘用车市场的销售情况，包括零售、出口、批发和库存等多个方面，并分析了新能源车的市场表现。同时，文章还展望了12月份的市场情况，以及提到了2025年1-10月份汽车行业的利润率、出口和进口数据，以及中国在全球汽车市场的份额。文章最后还列举了往期的相关分析文章。

关键观点总结

关键观点1: 2025年11月份全国乘用车市场情况

11月份全国乘用车市场零售同比下降8.1%，环比增长1.1%。今年以来累计零售同比增长6.1%，呈现四季度高基数的减速特征。政策补贴目标是稳定总体增长幅度，年末稳增速现象合理。以旧换新补贴申请量突破千万辆，调节增速效果明显。市场特征包括厂商生产、出口、批发创当月历史新高，国有大集团自主品牌发力增长，新车批量上市，新能源促销保持平稳，燃油车零售同比下降，新能源市场平稳增长等。

关键观点2: 新能源车市场表现

11月份新能源乘用车生产、批发和零售均同比增长，渗透率提升。自主品牌新能源车渗透率较高，主流合资品牌新能源车渗透率较低。纯电动车市场A00+A0级经济型电动车市场表现较好，A级电动车增长可持续。新能源车出口同比增长243.3%，自主品牌CKD出口占比较高，长城汽车和上汽乘用车表现优秀。

关键观点3: 2025年12月份市场展望

12月份生产销售时间充裕，新能源车零售应较强。受新能源车车购税免税到期影响，消费者年末购车紧迫感增强。车企推出购置税补贴方案，这种方案不可持续。海外销售利润较高，出口强势增长超预期。以旧换新政策刺激的是换购需求，非刚性购买需求，需求波动较大。车企应勇于承担技术主导责任，未来汽车行业总体形势可实现持续稳中向好的态势。

关键观点4: 2025年1-10月份汽车行业情况

1-10月份汽车生产同比增长11%，收入同比增长7.9%，利润同比增长4.4%，利润率4.4%，汽车行业仍偏低。10月份汽车行业利润同比增长13.7%，但环比下降明显。汽车行业的去库存和改善账期应好于工业企业总体水平。汽车行业利润空心化趋势严峻，期待“油电同权”推动“油电同强”，整车企业要勇于承担技术主导责任。

关键观点5: 2025年中国汽车出口和进口情况

1-10月份中国汽车出口646万辆，同比增速22%，10月出口82.1万辆，同比增长40%，环比增长9%。10月进口车4.3万辆，同比下滑0.5%，环比增长6%。1-10月份进口汽车40万辆，同比下降30%。美国进口车下降到42,465辆,同比下降53%，其中10月份美国车进口729辆，同比下降83%，环比下降50%。

关键观点6: 中国在全球汽车市场的份额

10月份中国占世界汽车份额38%，1-10月份中国达到世界汽车的34.9%，10月份份额又高出年度份额3个百分点。中国新能源车占世界份额不断提升，10月中国新能源乘用车世界份额达到75%。中国贡献了世界七成左右的增量，中国车市是世界新能源车竞争的核心焦点。