公安部交管局局长王强：驾驶人始终是行车安全的第一责任人！驾驶人“脱手脱眼”可能面临三重法律风险

主要观点总结

本文围绕车险理赔中驾驶人责任认定的重要性展开，强调驾驶人在常规驾驶和使用辅助驾驶功能时都需要牢记自身责任，规范驾驶行为。文章还提到了公安部交通管理局局长王强的观点，以及目前市场上智驾系统的实际情况，保险公司在理赔时会依据事故责任认定进行赔付。最后，文章还指出了当前交通事故责任认定法律规定的不完善以及数据监管与立法的不健全等问题。

关键观点总结

关键观点1: 车险理赔中驾驶人责任认定的重要性

无论是常规驾驶还是使用辅助驾驶功能，驾驶人都需时刻牢记自身责任，规范驾驶行为，这不仅关乎自身安全，也影响车险理赔结果和整个车险行业的健康发展。

关键观点2: 公安部交通管理局局长的观点

公安部交通管理局局长王强明确指出，“驾驶人始终是行车安全的第一责任人”，这一观点在当前智能驾驶技术发展背景下尤为重要。

关键观点3: 智驾系统的实际情况和保险理赔

目前市场上销售的汽车搭载的智驾系统还处于辅助驾驶阶段，车辆依旧需要人来操控。保险公司在理赔时，会依据事故责任认定进行赔付，若驾驶人被判定为主责，则在保险责任范围内进行赔付，但驾驶人后续可能面临保费上浮等情况。

关键观点4: 当前交通事故责任认定法律规定的不完善

目前交通事故责任认定法律规定不完善，尚未明确不同驾驶情景下责任认定规范，导致智能辅助驾驶场景人机定责难。数据监管与立法也不健全，数据归属权、使用权和保护权未明确，事故发生后各方在数据交互中存在诸多争议。

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