主要观点总结
小米汽车对其智能驾驶系统的命名进行了调整,将原先的智能驾驶系统名称更改为辅助驾驶或智能辅助驾驶的名称。同时,车企高管对于智能辅助驾驶的态度发生了转变,趋向于更加谨慎并强调安全冗余的重要性。近期小米汽车发生的车祸事件引发了外界对智能驾驶安全性的关注。此外,多家车企高管也强调了在谈论智能辅助驾驶时需要提及安全冗余的重要性。小米汽车的某些车型在配置上有关于激光雷达的不同配置情况也被提及。
关键观点总结
关键观点1: 小米汽车智能驾驶更名
小米汽车将智驾系统更名为辅助驾驶,如小米SU7标准版搭载的Xiaomi Pilot Pro更名为小米辅助驾驶Pro。
关键观点2: 车企高管态度转变
车企高管对外谈论‘智驾’已从高调宣传转变为更加谨慎并强调安全冗余的重要性。
关键观点3: 小米汽车车祸事件
自3月底至今,小米SU7接连发生两起车祸,引发外界对汽车‘智驾’安全的关注。小米汽车在回应车祸事故时表示仍在调查中。
关键观点4: 智能辅助驾驶的安全冗余
多家车企高管强调在谈论智能辅助驾驶时需要提及安全冗余的重要性。
关键观点5: 小米汽车激光雷达配置
小米汽车的某些车型在辅助驾驶配置上的激光雷达有所不同,如小米SU7标准版未配备激光雷达,而小米SU7 Pro、小米SU7 Max均配置了激光雷达。
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