预售价，成了定价策略的一部分

主要观点总结

本文探讨了新能源车预售与上市价差持续扩大的现象，以小鹏汽车G7的定价策略为例，分析了车企利用价格差异来稳定销量和提升市场吸引力的策略。文章还统计了近3年来国产新能源车上市定价与预售价之间的差额与降幅，指出降幅逐年拉大的趋势，并探讨了市场竞争和营销策略对定价策略的影响。

关键观点总结

关键观点1: 新能源车预售与上市价差扩大，预售价失去真实参考意义。

近年来，随着市场竞争的加剧，新能源车的预售与上市价差不断扩大，预售价已逐渐失去真实的参考意义。车企为了稳定销量和提升市场吸引力，纷纷采用激进的定价策略。

关键观点2: 小鹏汽车G7的定价策略。

小鹏汽车G7通过推出长续航Max版等策略，降低定价以吸引消费者。起售价较预售价降低了4万元，通过这种方式来稳住销量表现。G7的智能化能力成为其最大卖点之一，包括搭载自研的图灵AI芯片等。

关键观点3: 新车上市定价与预售价的差额与降幅逐年增大。

近3年来，国产新能源车上市定价与预售价之间的差额与降幅逐年增大。市场竞争激烈和营销策略导致车企被动或主动拉大上市定价与预售价之间的降幅，制造“产品超值”的用户情绪冲动。