曾经年销70万，如今新车换代都没人知道了？

主要观点总结

文章主要描述了2017年是中国乘用车零售量的巅峰，也是合资车企最后的辉煌。然而现在一些合资车企新车换代无人问津，甚至无法引进新一代车型，只能销售过时的车型。文章以标致、雪铁龙和起亚为例，具体描述了这些品牌在国内的困境和产品线现状，以及海外换代车型的情况。

关键观点总结

关键观点1: 合资车企在中国面临困境

一些合资车企新车换代无人问津，只能销售过时的车型。

关键观点2: 标致和雪铁龙在中国市场的现状

标致和雪铁龙在中国市场的销量急剧下滑，产品线缩减。海外换代的车型3008/5008和C3 AIRCROSS/C5 AIRCROSS在国内并未得到关注。

关键观点3: 海外换代车型的情况

标致的3008和4008、雪铁龙的C3 AIRCROSS已经换代，起压的K3和K4也已经在国外完成换代。这些新车型在海外市场上已经推出，但进入中国市场的具体时间尚不确定。

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