日产倒台，中国人为何要拍手称快？

主要观点总结

日产汽车与丰田、本田并称为中国市场的“日系三杰”，凭借卓越品质和深厚底蕴在中国市场取得一席之地。日产在电动车领域曾领先，2009年展示首款电动车Leaf，成为全球首款量产纯电车。2021年，日产在华销量破百万，成为其连续第7年销量破百万的“日产速度”。同时，中国成为日产重要的零部件出口基地，累计出口达20万个集装箱。日产的衰败与比亚迪和特斯拉的崛起形成鲜明对比，象征了中日百年来国运的此消彼长。日产创始人鲇川义介的野心、政治绑定、战争红利追求、all in满洲的决策，与“日本马斯克”的特质相符。然而，日产的侵华历史与中国的崛起紧密相关，其衰败也代表日本在某一行业的溃败前奏。透过日产的兴衰，可看到中日百年来的命运纠葛。

关键观点总结

关键观点1: 日产与丰田、本田并称为“日系三杰”

日产凭借卓越品质和深厚底蕴在中国市场取得一席之地，与丰田和本田共同代表日系车品牌在中国的影响力。

关键观点2: 日产在电动车领域的领先

日产在2009年展示首款电动车Leaf，成为全球首款量产纯电车，其创新在电动车领域具有里程碑意义。

关键观点3: 日产在华销量与零部件出口

2021年，日产在华销量破百万，展示了其在中国市场的持续成功。同时，中国成为日产重要的零部件出口基地，对日产的全球业务有重要影响。

关键观点4: 日产的衰败与比亚迪、特斯拉的崛起

日产汽车的衰败与比亚迪和特斯拉的崛起形成鲜明对比，代表了日本汽车产业在全球范围内的竞争地位变化。

关键观点5: 中日百年国运的此消彼长

日产的兴衰与中国的崛起紧密相关，其历史与中国的抗日战争、改革开放后的经济崛起形成对比，体现了中日两国国运的此消彼长。

关键观点6: 鲇川义介的野心与日产的发展策略

日产创始人鲇川义介的野心、政治绑定、战争红利追求、all in满洲的决策，以及其与“日本马斯克”的相似性，揭示了日产汽车的发展历程和背后的政治经济因素。

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