2款L3车型准入！高阶智驾迈入商业化关键一步！！！

主要观点总结

本文报道了我国首批L3级有条件自动驾驶车型的准入许可发布，两款车型将在北京和重庆进行上路试点。文章介绍了两款车型的特点和功能，并分析了L3级自动驾驶的发展状况和趋势。同时，文章还提到了乘用车和商用车的不同推荐，以及一些相关企业和技术的推荐。最后，文章强调了风险提示并指出这标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。

关键观点总结

关键观点1: 我国首批L3级有条件自动驾驶车型获得准入许可。

工信部正式公布了两款L3级自动驾驶车型，分别适配城市拥堵和高速路段，将在北京和重庆的指定区域开展上路试点。

关键观点2: 两款车型的特点和功能。

长安深蓝纯电动轿车和北汽极狐阿尔法S纯电动轿车均具备在高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能。其中，长安深蓝轿车的最高车速为50km/h，北汽极狐阿尔法S轿车的最高车速为80km/h。

关键观点3: L3级自动驾驶的发展状况和趋势。

随着技术的进步和法规的落地，我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。国内智能驾驶行业有望快速从co-pilot（L3-）升级至agent（L4）时代。

关键观点4: 乘用车和商用车的推荐。

乘用车方面，推荐具备L3+能力的整车企业，如华为系的相关企业。商用车方面，建议关注具备智驾软硬件研发能力的车企和商用车智驾解决方案龙头。

关键观点5: 风险提示。

L3上路通行试点进展缓慢，需要注意相关的风险。