威海港引航站顺利完成双钻井平台浮装作业

主要观点总结

本文报道了威海港引航站成功完成新年首单双钻井平台海上浮装业务。详细介绍了引航过程，包括引领钻井平台、面临的困难和风险、制定的引航方案和应急预案。此次引航作业是威海港引航站的又一次生动实践和阳光引航服务宗旨的真实写照。

关键观点总结

关键观点1: 威海港引航站成功将钻井平台RAWABI JUB 610和RAWABI JUB 611从招商金陵船厂拖带至威海新港锚地。

这是新年首单双钻井平台海上浮装业务，钻井平台是船厂为华科五洲（天津）海洋工程有限公司建造的姊妹船，即将前往沙特海域产油区作业。

关键观点2: 此次运输钻井平台使用的特种运输船由旧油轮“海上猎鹰”轮改装而成，给引航作业带来了诸多风险。

威海港引航站高度重视此次任务，制定了周密可行的引航方案和应急预案，并安排经验丰富、英语过硬的高级引航员与乌克兰籍船长进行深入沟通和协作。

关键观点3: 值班引航员在有限的4条拖轮的协助下，克服不利条件，于下午15时左右将两座钻井平台在半潜船上精准坐墩，圆满完成此次引航任务。

此次引航作业是威海港引航站的突破常规、大胆创新的实践，也是阳光引航服务宗旨的真实写照。