何小鹏：大模型道路，大家都在摸着石头过河｜36氪专访

主要观点总结

小鹏汽车发布最新SUV车型G7，搭载自研的图灵AI芯片，算力超过2000Tops，实现L3级智能水平。G7的发布旨在探索辅助驾驶大模型的应用，通过图灵芯片上的VLA-OL和VLM模型提高驾驶能力。然而，功能尚在时间表上，还未完全准备好。除G7外，小鹏还发布了其他车型如G6和G9，分别面向小康家庭、中产及年轻家庭和高端市场。同时，行业内的技术路线变革激烈，小鹏需考虑未来辅助驾驶走向大模型的探索与图灵芯片的量产交付之间的相互影响。

关键观点总结

关键观点1: 小鹏汽车发布SUV车型G7，搭载自研图灵AI芯片，算力超过2000Tops。

G7的发布旨在实现L3级智能水平，通过搭载3颗图灵AI芯片提供强大的算力支持。这些芯片被用于辅助驾驶和智能座舱，配合VLA-OL和VLM模型提高驾驶能力。

关键观点2: 小鹏汽车对辅助驾驶的探索和大模型的部署。

小鹏汽车正在探索辅助驾驶大模型的应用，通过图灵芯片和模型的部署来提高驾驶的智能化水平。虽然功能尚在开发中，但公司已经为此做了很多努力，包括开发新的工具、编译器等。

关键观点3: 行业内技术路线的变革和小鹏汽车的挑战。

随着行业内技术路线的激烈变革，小鹏汽车面临着许多挑战。为了支持未来的辅助驾驶走向大模型的探索，小鹏需要不断研发和改进其芯片和模型。此外，还需要考虑如何让用户感知到这些新功能，并在未来的车型中继续推广这些技术。

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