关于新国标电动自行车，这五条都是谣言！

主要观点总结

新修订的《电动自行车安全技术规范》实施过渡期结束，符合新标准的电动自行车陆续投放市场。针对网络上的谣言，中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林作出回应。文章介绍了关于新标准的五个谣言及何鹏林的澄清和解读。

关键观点总结

关键观点1: 新标准关于电动自行车车速的规定不会导致急刹车，不会影响交通安全。

新标准维持了最高设计车速不超过25km/h的规定，并增加了车速超过25km/h时电动机应停止提供动力输出的要求。这一条款是基于大量实验数据科学制定的，能够保证行驶的流畅性和骑行人的安全。

关键观点2: 新标准并未禁止电动自行车带小孩或安装后座。

能否搭载儿童与新标准的指标无直接关联。各省、自治区、直辖市根据当地实际情况制定非机动车载人的要求。新标准考虑了搭载儿童的使用场景，消费者可以通过安装儿童安全座椅的方式满足需求。

关键观点3: 新标准并未要求电动自行车安装金属鞍座，而是要求座椅符合防火阻燃要求。

标准规定了座椅的燃烧特性要求，绝大多数通过3C认证并上市销售的新标准车型使用发泡材料座椅，能够达到防火阻燃要求。

关键观点4: 新标准并未禁止电动自行车安装后视镜，反而鼓励安装。

后视镜可以提高骑行的安全性和便利性。新标准为消费者设计和安装后视镜留足了空间，消费者可以根据需求选择相应的车型。

关键观点5: 新标准实施未导致电动自行车门店大面积关闭。

全国绝大多数电动自行车销售门店正常营业，有现车供应。仅有个别地区、少量门店出现暂停营业的现象，可能是经营策略调整导致，不会影响新产品的有序供应。