懂车帝测试引争议！谁坐不住了？

主要观点总结

懂车帝进行了一场大规模辅助驾驶测试，包括近40款车型在城区道路和高速公路的15个场景测试，平均通过率仅为35.74%。特斯拉CEO马斯克转发相关视频引发关注。测试结果显示部分车型在辅助驾驶方面存在安全隐患。专家强调L2级辅助驾驶非自动驾驶，驾驶人仍是安全责任主体。部分车企调整宣传话术，避免夸大宣传。公安部交通管理局局长王强表示市场上销售的汽车搭载的“智驾”系统都不具备“自动驾驶”功能，驾驶人才是最终的责任主体。

关键观点总结

关键观点1: 懂车帝大规模辅助驾驶测试结果引发关注

近40款车型参与测试，平均通过率仅为35.74%，显示部分车型在辅助驾驶方面存在安全隐患。

关键观点2: 特斯拉CEO马斯克转发相关视频

马斯克转发懂车帝的辅助驾驶测试视频，并配文称特斯拉在中国取得最高成绩。

关键观点3: 专家强调L2级辅助驾驶非自动驾驶

专家指出当前的辅助驾驶系统不是自动驾驶系统，而是L2级的组合驾驶辅助系统。驾驶人需全程监管、随时接管，仍是安全责任主体。

关键观点4: 车企调整宣传话术

为避免夸大宣传，部分车企调整了对辅助驾驶系统的宣传话术，明确其功能边界。

关键观点5: 公安部交通管理局局长王强的表态

王强表示市场上销售的汽车搭载的“智驾”系统都不具备“自动驾驶”功能，驾驶人才是最终的责任主体，提醒驾驶人注意交通安全风险。