从今往后用“协商赔付”代替“推定全损”，保险公司将迎来150亿减损机遇

主要观点总结

本文从保险理赔人的视角看拍卖行业，从全损车争议到150亿减损机遇，总结了11年的观察与思考。文章涉及保险与拍卖两个领域的融合，全损车处理、残值率、中外理赔差异、新能源车险的痛点以及协商赔付等话题。

关键观点总结

关键观点1: 保险理赔人与拍卖行业的结合

文章讲述了作者作为保险理赔人的身份，如何与拍卖行业产生交集，并从保险视角看待拍卖行业。

关键观点2: 全损车争议与残值率问题

作者提到了自己对全损车处理的关注，以及残值率问题的纠结。行业对于车辆维修金额超过多少才能推定全损没有明确的官方出处，这一问题也引发了作者的思考。

关键观点3: 中外理赔差异

作者通过转发的一篇文章，展示了中外理赔的差异，引发了对国内理赔模式的思考。同时，他还提到了美国的数据，为思考国内理赔模式提供了重要参考。

关键观点4: 新能源车险的痛点

作者指出了新能源车险的痛点，包括降价、折旧与欺诈风险等问题。他还提到了车辆承保金额与二手车市场价的差距以及折旧率的差异，强调了这些问题带来的挑战和可能的解决方案。

关键观点5: 协商赔付模式的机会与挑战

作者提出了协商赔付模式的机会和挑战，以及拍卖行业在此模式中的关键作用。他给出了具体案例和数据预测，认为这种模式可以实现保险与拍卖的双赢。