合龙！柳广铁路柳梧段建设取得突破性进展

主要观点总结

文章主要报道了柳梧铁路控制性工程盘龙柳江特大桥的精准合龙情况，并介绍了该大桥的地质特点、技术难题以及建设团队的应对措施。

关键观点总结

关键观点1: 盘龙柳江特大桥实现高精度合龙。

大桥主桥合龙段钢箱梁最后一道焊缝完美收弧，轴线偏差仅3mm，高程偏差仅11mm。

关键观点2: 大桥建设面临复杂地质条件挑战。

主墩建设过程中采用电磁波跨孔CT技术探明地质结构，采用全回转+旋挖钻组合施工工艺实现复杂地层精准成孔。

关键观点3: 智能技术应用助力施工精度和安全管控。

引入智能爬升系统将高空作业转为室内施工，智能雷达、船舶自动识别系统及高清摄像头等智能设备实时管控施工安全和航道运营安全。

关键观点4: 大桥介绍及柳梧铁路意义。

盘龙柳江特大桥全长3787.424米，主桥长629米。柳梧铁路是柳州至广州铁路的重要组成部分，项目建成后将完善区域综合立体交通网络，对川渝云贵大部分地区及桂中地区融入粤港澳大湾区发展具有重要意义。

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