对话朱西产：明年落地的新国标将缓解电动车安全痛点 | 年终策划

主要观点总结

2025年中国车市新能源渗透率和智能化配置持续上升，但也面临车辆起火、辅助驾驶误用等安全隐患。同济大学汽车学院教授朱西产与车Riff创始人刘宝华探讨了热门新车的产品布局与技术争议，强调新能源汽车快速创新带来的“鱼目混珠”问题，提出“Public Safety（公众安全）”概念。他呼吁中国能建立类似美国的伤亡数据库，发布车型安全榜单，以确保汽车行业的安全性。朱西产预测，2026年L3级自动驾驶的落地将成为行业焦点，并期望中国能推出这样的榜单，以推动汽车行业的健康发展。

关键观点总结

关键观点1: 新能源汽车快速创新带来的问题

新能源汽车的渗透率在近4-5年迅速上升，但快速创新也带来了“鱼目混珠”的问题，部分创新埋下了安全隐患。

关键观点2: 公众安全概念的提出

朱西产教授提出“Public Safety（公众安全）”概念，强调当下部分极端事故虽发生率不高，但引发全社会恐慌，已经远超传统安全与电安全的覆盖领域，概率统计已失去了意义。

关键观点3: 建立安全榜单的呼吁

朱西产教授呼吁中国能建立类似美国的伤亡数据库，发布车型安全榜单，以确保汽车行业的安全性，并希望中国也能有这样的榜单。

关键观点4: L3级自动驾驶的落地预期

朱西产教授预测，2026年L3级自动驾驶的落地将成为行业焦点，并期望中国能推出这样的榜单，以推动汽车行业的健康发展。

关键观点5: 智能座舱与自动驾驶的关系

随着L3级自动驾驶的落地和成熟，优化智能座舱将成为重点，汽车的价值将重新回归舱内，为人们提供更多生活场景。