直击新线 | 全球首台地下“变形金刚”在广州首发

主要观点总结

全球首台原位可变径盾构机“变径一号”在芳白城际广州火车站至白云站区间顺利始发，标志着原位可变径盾构技术首次在轨道交通建设领域实践运用。该技术解决了芳白城际建设的关键难题，满足工期要求，提高了施工效率和设备适应性，降低了环境影响和综合成本。“变径一号”盾构机长145米，宽8.83米，重1950吨，面临场地制约难题，但通过优化场地布置，成功实现了空间高效利用，完成了吊装和调试工作。目前，芳白城际铁路土建工程已完成53%。

关键观点总结

关键观点1: 全球首台原位可变径盾构机成功实践运用

由广州地铁集团牵头，华隧建设等单位参与研制的“变径一号”盾构机在芳白城际区间顺利始发，展示了原位可变径盾构技术的首次实践运用。

关键观点2: 新技术解决轨道交通建设领域难题

新技术解决了芳白城际建设的关键难题，满足了工期要求，提升了施工效率和设备适应性，降低了环境影响和综合成本。

关键观点3: 面临场地制约难题，成功实现空间高效利用

由于场地制约，“变径一号”盾构机的使用面临诸多困难。但通过优化场地布置，成功实现了空间高效利用，减少了地面占用面积，完成了吊装和调试工作。

关键观点4: 芳白城际铁路建设进展

目前芳白城际铁路的土建工程已完成53%，其中车站和区间的建设都在有序推进中。