首席专家 | 李国良：天高地迥破险隧

主要观点总结

李国良是一位全国工程勘察设计大师和中国铁建“首席专家”，长期致力于西部艰险山区铁路隧道勘察设计及科研工作。他主持设计了复杂地质隧道工程并开创了多个国内和世界第一的纪录，为我国高原艰险山区及复杂地质特长隧道建造技术的进步作出了突出贡献。以新关角隧道和兰渝铁路为例，说明了其在隧道设计建设方面所遇到的技术难题以及相应的解决措施。除此之外，他还注重发挥传帮带作用，培养了众多人才。其成果获得了多项荣誉和奖项。

关键观点总结

关键观点1: 长期致力于隧道勘察设计及科研创新工作。

李国良从业37年来，一直专注于隧道设计领域，主持设计了超2000公里的复杂地质隧道工程，形成了技术专长并开创了多个纪录。

关键观点2: 解决新关角隧道技术难题。

面对新关角隧道的设计建设难题，李国良采用动态设计方式、调整断面形式、加强初期支护等一系列技术措施，有效控制了地质构造带来的隧道大变形。

关键观点3: 研发兰渝铁路兰渝隧道关键技术。

针对兰渝铁路隧道富水粉细砂层的技术难题，李国良牵头进行科研攻关，确定了设计原则和施工方案，为工程建设提供了坚实的技术支撑。

关键观点4: 培养众多人才和行业专家。

李国良注重发挥传帮带作用，培养了省级勘察设计大师、中国科协青托及其他省部级人才等。他还主持国家重点研发计划等科研项目，获得了多项荣誉和奖项。

关键观点5: 获得社会经济效益和行业认可。

李国良的成果突破了超大断面黄土隧道湿陷性评价与安全建造技术，攻克了隧道突发性遇水沉陷技术难题，产生了显著的社会经济效益，并牵头主编了国内外首部行业标准《铁路黄土隧道技术规范》。他的工作获得了国际隧道奖、国家科技进步奖等多项荣誉。