60天账期，哪家车企在玩命付款？数据来了

主要观点总结

文章关注车企对供应商付款情况，特别是响应‘反内卷’号召后账期的变化。通过财报分析，发现大部分上市车企欠供应商的钱减少了，但也有部分车企如小鹏、零跑、东风汽车应付账款和票据上升。文章还提到资金储备情况，指出部分车企资金面存在压力。总体上，应付账款及票据与短期有息负债之间的比例悬殊，反映了赊账在汽车行业中的普遍性和影响。

关键观点总结

关键观点1: 车企响应‘反内卷’号召，账期统一至60天。

三个月前，车企宣布将账期缩短至60天，以改善与供应商的关系。

关键观点2: 大部分上市车企欠供应商的钱减少了。

统计的12家上市车企中，应付账款及票据比年初减少了621亿。

关键观点3: 部分车企应付账款和票据上升。

小鹏、零跑和东风汽车的应付账款和票据有所上升，其中小鹏增加了76亿。

关键观点4: 资金储备情况不一，部分车企资金面存在压力。

理想、小鹏、零跑等车企的资金储备足够覆盖短期有息负债和应付账款及票据，但其他车企存在资金压力。

关键观点5: 赊账在汽车行业中的普遍性和影响。

应付账款及票据与短期有息负债之间的比例悬殊，反映了汽车行业赊账的普遍性及其对供应商和供应链的影响。