给电动车二次生命，宝马、本田、福特联手搞事情

主要观点总结

文章主要介绍了电动汽车如何通过车网互动（V2G）技术提升能效，推动能源行业的可持续发展。文章提到ChargeScape公司与PSEG长岛电力公司合作开展创新计划，通过人工智能平台优化电动汽车充电行为，缓解电网压力。同时，介绍了V2G技术的规模化应用及其经济激励方式，为电动车车主、能源公司和社会带来三赢局面。此外，文章还探讨了废旧电池回收再利用的重要性，以及V2G技术面临的挑战和在欧洲及中国的实施情况。

关键观点总结

关键观点1: ChargeScape公司与PSEG长岛电力公司合作开展创新计划，利用车网互动技术缓解电网压力。

通过ChargeScape的人工智能技术平台，智能整合电动汽车充电行为，参与项目的用户将获得经济激励，同时为电网稳定性和社区韧性做出贡献。

关键观点2: V2G技术的规模化应用及经济激励方式

预计将有超过6000辆宝马和福特电动车参与这一计划，通过智能充电优化提供经济激励，为电动车车主、能源公司和社会带来三赢局面。

关键观点3: 废旧电池回收再利用的重要性

退役电动汽车电池的再利用可以为优化能源管理和提升电网稳定性发挥作用。通用汽车与红木材料公司合作推动电池回收与再利用工作，为退役电池提供第二次生命。

关键观点4: V2G技术面临的挑战

虽然V2G技术具有显著优势，但仍需克服监管和技术障碍，包括电池衰减担忧、财政激励、电网费用修订、简化认证流程等。

关键观点5: V2G技术在不同地区的实施情况

欧洲和中国的V2G技术实施情况受到关注。欧洲首个大规模车辆到电网共享汽车服务已在乌得勒支投入运营。在中国，尽管电动汽车普及速度快，但电网智能化水平和V2G技术应用仍存在差距，需要政策进一步引导和支持。

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