潍宿高铁临沂段施工全面提速

主要观点总结

中铁上海局在潍宿高铁郯城沭河特大桥施工现场成功完成首架箱梁的架设工作，标志着潍宿高铁临沂段正式进入线上架梁施工阶段。箱梁数据、运输与架设方式等细节得到详细介绍。潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的关键部分，建成后将便利群众出行并促进区域经济社会发展。

关键观点总结

关键观点1: 箱梁成功架设标志着潍宿高铁临沂段正式进入线上架梁施工阶段。

箱梁长32.6米、跨度31.5米、梁宽12.6米、梁高3.015米、梁重814.6吨，采用900吨运梁车和架桥机进行施工。

关键观点2: 潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的重要组成部分。

其区域路网地位十分重要，临沂段正线全长167公里，设计时速350公里/时。

关键观点3: 潍宿高铁的建设将大大便利沂蒙山、苏北革命老区群众出行。

同时对促进区域经济社会发展具有重要意义。

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