【招银研究|行业深度】新型物流基建篇②——智慧领航，绿色赋能：透视中国港口行业市场机遇

主要观点总结

中国港口建设遵循三阶段战略规划，目标是在2035年使全国主要港口总体达到世界一流水平，2050年全面建成世界级港口群。未来三年，沿海港口固定资产投资规模预计年均达1083-1320亿元，内陆港口未来五年年均投资或超1200亿元，主要用于泊位拓展与智慧化改造。中国港口划分为五大港口群，并正在构建全国性水运网络。智慧化转型与绿色化转型是关键方向，内河港口集装箱化改造及铁路进港化推进多式联运发展。中国港口发展面临大规模投资，特别是长三角、大湾区、环渤海、东南沿海和环北部湾港口群。

关键观点总结

关键观点1: 中国港口建设三阶段战略规划

中国港口建设遵循三阶段战略规划，目标是在2035年使全国主要港口总体达到世界一流水平，2050年全面建成世界级港口群。

关键观点2: 固定资产投资规模

未来三年，沿海港口固定资产投资规模预计年均达1083-1320亿元，内陆港口未来五年年均投资或超1200亿元，主要用于泊位拓展与智慧化改造。

关键观点3: 港口群划分

中国港口划分为五大港口群，包括11个国际枢纽港和16个重要集散中枢，形成层次分明、功能互补的港口布局。

关键观点4: 构建全国性水运网络

中国正构建“四横四纵两大水系”全国性水运网络，消除天然水系隔绝，释放水运成本优势，促进区域经济协同发展。

关键观点5: 智慧化与绿色化转型

智慧化转型与绿色化转型是中国港口发展的关键方向，涉及自动化码头建设、岸电使用推广、港作机械清洁能源化等措施。

关键观点6: 内河港口集装箱化改造与铁路进港化

内河港口正掀起集装箱化改造的浪潮，以提高效率、降低成本并实现多式联运。铁路进港化推进多式联运发展，优化港口集疏运体系。