2025年首个全球运力排行榜出炉！

主要观点总结

文章介绍了以星航运和阳明海运在全球班轮公司运力排名中的变化，以及全球运营集装箱船数量和运力的变化。文章指出，全球班轮公司运力排名发生变化的最大因素是以星航运和阳明海运的排名互换，同时新加坡海领船务也取得了显著的进步。地中海航运等公司的运力都有所增加，而长荣海运等新造运力有所下降。文章还提供了关于新造船方面的信息。

关键观点总结

关键观点1: 全球班轮公司运力排名的变化

以星航运和阳明海运的排名互换，新加坡海领船务从一年前的第19位升至第13位，德翔海运跻身前20。

关键观点2: 全球运营集装箱船数量和运力的变化

截至2025年1月10日，全球运营集装箱船总数达7176艘，较去年增加405艘。全球运力共计增加2,870,411TEU，运营船舶吨位共计增加。

关键观点3: 前二十大班轮公司的运力变化情况

除阳明海运外，其余公司的运力均有所增加。地中海航运等公司的运力增长明显，而长荣海运等新造运力有所下降。

关键观点4: 新造船方面的信息

各公司在新造运力方面表现不一，MSC、马士基、ONE、赫伯罗特等公司的新造运力增长显著，而长荣海运、以星航运、HMM等公司的新造运力有所下降。