新的世界第一，要来了！

主要观点总结

贵州花江峡谷大桥于9月28日正式建成通车，这是目前世界山区峡谷第一大跨度钢桁梁悬索桥，超越北盘江第一桥成为新的世界第一高桥。该大桥历经三年多建设，为六枝至安龙高速公路的控制性工程，全长2890米，主跨径1420米，桥面距水面垂直高度为625米。

关键观点总结

关键观点1: 贵州花江峡谷大桥正式建成通车

该大桥是目前世界山区峡谷第一大跨度钢桁梁悬索桥，成为新的世界第一高桥。

关键观点2: 大桥的建设历程

经过三年多的建设，贵州省交通运输厅党委书记、厅长张胤表示一线建设者攻克了峡谷强风、复杂地质等难题，实现了多项技术突破，并获得授权专利21项。

关键观点3: 贵州的桥梁建设成就

贵州已建和在建桥梁超过3.2万座，在世界高桥前100名中占据近半数席位。这些桥梁展示了贵州自信、开放的形象和中国基建实力的缩影。

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