深江铁路全线首联悬灌梁合龙

主要观点总结

中国铁建大桥局承建的深江铁路广中江特大桥沙溪桥段47-50号悬灌梁于8月26日顺利合龙，这是全线首联合龙的悬灌梁，标志着项目建设取得新进展。

关键观点总结

关键观点1: 深江铁路广中江特大桥沙溪桥段悬灌梁合龙情况

该悬灌梁全长113.5米，跨度为（32+48+32）米，采用单箱单室直腹板、变高度、变截面结构。此次合龙是深江铁路全线首联合龙的悬灌梁，标志着项目建设取得新进展。

关键观点2: 深江铁路的项目背景及意义

深江铁路是广东省内的高速铁路，跨越珠江口，串联深圳、东莞、广州、中山和江门等大湾区中心城市。该项目的建设对于打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈，辐射带动粤东、粤西与珠三角区域协调发展具有重要意义。

关键观点3: 深江铁路广中江特大桥的建设过程

项目团队通过精细化管理、开展劳动竞赛、全面部署各环节工作等方式，确保项目顺利推进。同时，以驻队党代表、党员“结对子”活动为抓手，打通项目党建工作与生产经营中心工作的融合。

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