珠海有轨电车拆除车辆"再就业" 天水接手1734万元接手

主要观点总结

本文报道了珠海轨道交通资产处置项目有轨电车资产包的转让，受让方为天水市城市轨道交通投资建设经营有限责任公司。文章详细描述了资产构成，包括有轨电车车辆、车辆备品备件、车辆工器具和库存物料。同时，回顾了珠海有轨电车1号线的运营历程和终止原因，以及天水轨道交通的发展现状，包括有轨电车一期的开通运营、年运载乘客数量、运营亏损等问题，以及二期项目的开通和后续资金筹措思路。这宗资产处置案例反映了当前有轨电车行业发展的复杂局面，也体现了轨道交通装备在不同城市间的资源优化配置可能性。

关键观点总结

关键观点1: 珠海轨道交通资产处置

珠海轨道交通资产包包括有轨电车车辆、车辆备品备件、车辆工器具和库存物料，成交价格1734.77万元，受让方为天水市城市轨道交通投资建设经营有限责任公司。

关键观点2: 珠海有轨电车1号线运营历程

珠海有轨电车1号线于2025年5月终止运营，之前运营约四年时间，停运后政府决定拆除并修复路面。

关键观点3: 天水轨道交通发展现状

天水有轨电车一期工程开通运营后年运载乘客仅约80万人次，收入与运营成本之间存在巨大亏空。天水方面正在积极采取措施解决资金问题，并计划继续推进有轨电车二期项目。

关键观点4: 行业思考

这宗资产处置案例反映了当前有轨电车行业发展的复杂局面，体现了轨道交通装备在不同城市间的资源优化配置可能性。

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