新政！新能源车普及快充有了路线图

主要观点总结

近日，国家发展改革委等四部门联合发布关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知。该通知旨在满足新能源车市场迅猛增长的需求，解决充电基础设施的问题。通知要求加强布局大功率充电设施，力争到2027年底全国范围内大功率充电设施超过10万台。此外，通知还鼓励车企自建桩开放共享，推动充电系统标准化和充电设备安全性监管工作。

关键观点总结

关键观点1: 新政对新能源车市场的影响

发布关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知，解决新能源车市场迅猛增长带来的充电基础设施问题。

关键观点2: 充电设施的需求与现状

超九成新能源车车主期待快速充电，慢充方式受欢迎程度下降。充电桩功率大于120千瓦的快充桩占比约32%，其中超充桩占比仅为8.48%。

关键观点3: 《通知》的主要内容与目标

《通知》要求加强大功率充电设施有序建设，力争到2027年底全国范围内大功率充电设施超过10万台。提出鼓励车企自建桩开放共享，推动充电系统标准化和充电设备安全性监管工作。

关键观点4: 充电设施建设的监管与引导

《通知》要求项目建设单位依法办理项目备案手续，避免资源浪费和无序投建。发挥政府引导作用，支持优质运营商开展场站建设、改造和运营。推动要素资源集约化利用。

关键观点5: 充电系统标准化与安全性问题

《通知》强调推动大功率充电技术标准体系建设，开展车桩互配测试和对比验证。同时，充电设备安全性至关重要，实施CCC认证管理，加强产品质量安全监管工作。

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