含泪割肉，广州地铁四期砍疯了

主要观点总结

本文主要讨论了广州地铁四期线路申报的进展和可能的调整。受国家轨道交通审批政策高压影响，广州地铁四期线路经过最新一轮调整后可能只剩5条，总里程大幅缩水。不同线路可能面临不同的命运，其中广佛线东延段和10号线东延段等可能直接出局。另一组采用合并申报的南沙小环线可能保留，但站点进行压缩。同时，对26号线线路过长的问题进行了讨论，提出了以城际铁路名义修建的可行性。

关键观点总结

关键观点1: 广州地铁四期线路经历调整

由于国家对地铁申报政策的收紧，广州地铁四期线路经历了一轮大砍，原本拟定的8条线路已经缩水至可能只剩5条。

关键观点2: 不同线路面临不同命运

广佛线东延段和10号线东延段等可能直接出局，南沙小环线可能保留但站点压缩。26号线可能因为线路过长存在不合理之处，有消息称可能调整以城际铁路名义修建。

关键观点3: 专家观点

全国工程勘察设计大师史海欧认为珠三角地区以地铁模式设计的城际线取得了很好的社会效益，并强调珠三角地区城市连绵的特点使得以城际铁路名义建地铁具有可行性。