主要观点总结
本文主要讨论了汽车电子电气架构的集中化趋势以及车身控制器(BCM)的升级过程。随着智能化功能的增加,BCM正在向车身域控制器(BDC)和车身区域控制器(ZCU)演进。文章还讨论了这一过程带来的好处,如硬件集成、功能安全标准满足、软件复杂性管理等。同时,国产芯片和软件在BCM市场的崛起,以及本土供应商的优势和市场前景也受到了关注。
关键观点总结
关键观点1: 汽车电子电气架构集中化趋势促使BCM升级
随着智能化功能的增加,BCM正在从传统的车身控制器向BDC和ZCU等更高级的控制器演进。
关键观点2: 硬件集成简化了车身电气架构的复杂度
通过高度集成的电子电气连接和标准化服务接口,整车厂简化了装配复杂度并降低了采购成本。
关键观点3: 新的车身控制产品市场空间增长与技术挑战并存
虽然单车用量减少,但新的车身控制产品集成了更多的功能,单车价值更高。同时,功能安全与可靠性认证方面的技术挑战也在增加。
关键观点4: 软件层面的挑战与机遇
新的控制器需要支持面向服务架构(SOA),软件的复杂性在增加。但这也为国产芯片和软件提供了新的机遇。
关键观点5: 国产供应商在BCM市场的竞争优势
国产供应商凭借市场响应速度、技术支持、综合性价比等优势,正在蚕食传统老牌国际Tier 1的市场份额。
免责声明
免责声明:本文内容摘要由平台算法生成,仅为信息导航参考,不代表原文立场或观点。
原文内容版权归原作者所有,如您为原作者并希望删除该摘要或链接,请通过
【版权申诉通道】联系我们处理。